Citroen Racing Formula E Takımı’nın pilotlarından Nick Cassidy, belindeki rahatsızlığa rağmen sezonun 7’nci yarışına sahne olan Berlin’de sergilediği mükemmel stratejive performansla 5’inci sıradan 2’nci sıraya yükseldi. Takımın diğer pilotu Jean-Eric Vergne ise 16’ncı sırada başladığı yarışı, zorlu bir mücadelenin ardından 14’üncü sırada tamamladı. Citroen Racing Formula E Takımı, elde ettiği bu başarılı sonuçla Berlin’deki ikinci yarış öncesinde takımlar sıralamasındaki yerini 4’üncü sıraya yükseltti.

Yenilikçi ve konfor odaklı modelleri ile her nesilde öncü bir marka olmayı sürdüren Citroen, motor sporları dünyasında da dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. Markanın köklü motor sporları geçmişiyle hayata geçirdiği Citroen Racing Formula E Takımı, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın Berlin’de gerçekleştirilen 7’nci ayağında bir kez daha podyumda yerini aldı. Stratejinin belirleyici olduğu yarışta Nick Cassidy üstün bir performans sergileyerek ikincilik elde etti.

Aşındırıcı yüzeyi, teknik yapısı ve öngörülmesi zor, enerji açısından hassas yarışlara sahne olmasıyla bilinen 2,374 kilometrelik Tempelhof pistinde gerçekleşen 39 turluk yarış, sezonun stratejik yönden en zorlu mücadelelerinden biri olduğunu bir kez daha kanıtladı. Pist sıcaklığının artmasıyla daha da zorlaşan mücadelede lastik aşınması ve enerji yönetimi hem sıralama turlarının hem de yarışın belirleyici faktörleri oldu.

Cassidy, rahatsızlığına rağmen 3 sıra yükselerek podyuma çıktı!

Yarışta 5’inci sırada start alan Cassidy, belindeki sakatlığa rağmen üstün bir kontrol ve akıllı bir performansla ikinciliği elde etti. Mükemmel bir zamanlamayla 21’inci turda Pit Boost’unu kullanan Cassidy, 29’uncu turda da Atak Modu’ndan yararlanarak son turlarda temposunu ve verimliliğini maksimuma çıkarmayı başardı. Elde edilen sonuçlarla Cassidy, Pilotlar Şampiyonası’nda 5’inci sıraya yükselirken Citroen Racing Formula E Takımı ise Takımlar Şampiyonası’nda 4’üncü sıradaki yerini aldı.

Vergne’den umut vadeden performans!

Takımın diğer pilotu Jean-Eric Vergne ise daha zorlu bir yarış geçirdi. 2’nci Serbest Antrenman’da güçlü bir tempo sergileyerek en hızlı tur zamanına yaklaşan Vergne, lastik sorunları nedeniyle 16’ncı sırada başladığı yarışı 14’üncü sırada tamamladı. Pit Boost’u 22’nci turda kullanan ve 32’nci turda Atak Modu’na geçen Vergne, buna rağmen yarışın ikinci yarısında pist pozisyonunu korumakta zorluk yaşadı. Yarışa güçlü bir başlangıç yapan Fransız pilot, bu avantajdan tam olarak yararlanamamış olsa da takımına yarın Berlin’de gerçekleşecek ikinci yarış öncesinde değerli veriler sundu ve iyileştirilmesi gereken alanları net bir şekilde ortaya koydu. Zorlu yarış sonunda açıklama yapan Citroen Racing Formula E Takım Direktörü Cyril Blais, şu değerlendirmeyi yaptı: “Genele baktığımızda, Nick ve tüm takım mükemmel bir performans sergileyerek son derece olumlu bir sonuç elde etmemizi sağladı. 5’inci sırada başlanan yarışı 2’nci sırada tamamlamak, son derece akıllı bir sürüşün ve güçlü bir takım performansının göstergesi.”

Gurur duyulacak bir başarı!

Berlin’de aldığı sonuçtan oldukça memnun olduğunu ifade eden Citroen Racing Formula E Takımı Pilotu Nick Cassidy ise, “Son iki yarış benim için oldukça zorluydu. Sorumluluk almak konusunda çok netim ve yeterince iyi bir iş çıkardığımı düşünmüyorum. Ama bugün, gurur duyulacak bir başarıya imza attık. Bence bu yarışta elimizden gelenin en iyisini başardık, haliyle memnuniyet verici bir sonuç elde ettik. Formula E’deki en iyi performanslarımdan birini, özellikle de geçmişte bana çok iyi gelen Berlin gibi bir pistte yaşamış olmak da benim için son derece anlamlı. Nico’yu da tebrik etmek istiyorum, haklı bir galibiyet aldı. Bu zafer uzun zamandır bekleniyordu. Kendisi son derece yetenekli bir pilot” dedi.

Yarışı değerlendiren Citroen Racing Formula E Takımı Pilotu Jean-Eric Vergne de şunları söyledi: “Podyum sonucu için Nick’i ve tüm takımı tebrik ediyorum. Benim açımdan zorlu bir gündü. Otomobil, gücünü ortaya koydu ancak bence stratejik kararlarımız ideal değildi. Formula E’de her ayrıntının fark yarattığı bir mücadele var. Yarışın ilk yarısı epey olumluydu ve sıralamadaki yerimi yükseltmeyi başardım. Ancak Pit Boost’un ardından yerimi kaybettim ve olması gerektiği gibi mücadele edemedim. Bu sonuç takımımızın gerçek potansiyelini yansıtmıyor. Yarın önümüzde bir yarış daha var ve mücadeleye hazır bir şekilde çıkacağız.”